Mediathek

In der Mediathek finden Sie neben den Visualsierungen zum künftigen Strombrückenzug, Fotos zum aktuellen Geschehen sowie aus der Vergangenheit, zu den einzelnen Bauwerken des bestehenden Brückenzuges, zu den vorbereitenden Maßnahmen sowie auch Bilder und Videos aus luftiger Höhe.

Flyer zum Bauvorhaben

Flyer Ersatzneubau Strombrückenzug 02/2022

(PDF, 2.8 MB)

Bilder 2024

Oberbürgermeisterin Simone Borris mit einem Grußwort zum Magdeburger Recht

Ministerin für Justiz und Verbraucherschutz Sachsen-Anhalt, Franziska Weidinger

Magdeburgs Ehrenstadtrat Hugo Boeck hält eine Rede zum Magdeburger Recht

Gäste des Spatenstichs zum Denkmal des Magdeburger Rechts

Visualisierung des Denkmals zum Magdeburger Recht

Der offizielle Spatenstich zum Bau des Denkmals Magdeburger Recht

Mit Baustellentechnik hoch zum Pylonkopf, 06/24

Feuerwehr mit Drehleiter und Dom im Hintergrund, 06/24

Einschränkungen an der Ostseite der Neuen Strombrücke

Einschränkungen an der Westseite der Neuen Strombrücke

Kaiser Otto und Kaiserin Adelheid und eine 100-jährige Cracauerin

Simone Borris, Reiner Haseloff und Lydia Hüskens geben die Brücke frei

Historische Kutsche überquert die Kaiser-Otto-Brücke in Magdeburg

Oberbürgermeisterin Simone Borris und Ministerpräsident Dr. Reiner Haseloff

Die fertige Kaiser-Otto-Brücke in Magdeburg am Tag der Freigabe

Bilder 2023

Gleisbau auf der Magdeburger Kaiser-Otto-Brücke im Oktober 2023

Aspahltarbeiten am Gleisdreieck Heumarkt, 10/23

Bau der Verkehrsanlage auf dem neuen Brückenzug, 10/23

Bau der Verkehrsanlage zwischen Neuer Strombrücke und dem Ersatzneubau, 10/23

Einbau Zug-Druck-Lager Neue Strombrücke, 10/23

Fahrbahnübergangskonstruktion am östlichen Brückenende, 10/23

Probegeländer auf der neuen Brücke, 10/23

Zug-Druck-Lager für die Neue Strombrücke, 10/23

Fertiges Zug-Druck-Lager (Kalottenlager)

Fertiges Zug-Druck-Lager verpackt für den Transport

Sperrung der Brückstraße zur Anbindung der neuen Verkehrsanlage Heumarkt, 06/21

Arbeiten für den Anschluss der neuen Verkehrsanlage am Heumarkt in Magdeburg

Verkehrsführung Schleinfufer aus Richtung Norden, 06/23

Blick auf die Neue Strombrücke und die Elbe - Westseite, 06/23

Arbeiten unterhalb der Brücke - westlicher Pfeiler, 06/23

Verkehrsführung unterhalb der Brücke, 06/23

Baustellenführung zwischen Kaiser-Otto-Brücke und Anna-Ebert-Brücke

Baustellenführung am Brückenpfeiler Ost der Pylonbrücke

Baustellenführung auf der Königin-Editha-Brücke

Dr. Stefan Hörold, Sven Haller und Simone Borris beim BrückenbauSymposium

Sanierung unterhalb der Strombrücke, 06/23

Sanierung der Treppe zur Neuen Strombrücke, 06/23

Neue Strombrücke - Vorher_Nachher der Korrosionsschutzarbeiten, 06/23

Gleisbau am Heumarkt - Anschluss an die neue Brücke, 06/23

Gleisbau - Anschluss an die Neue Strombrücke, 06/23

Behelfsbrücke für Fuß- und Radverkehr von unten, 06/23

Arbeiten zur Sanierung der Neuen Strombrücke, 06/23

Baustellenführung am Widerlager West der Pylonbrücke

Projektleiter Karsten Eins bei seinem Vortrag

Projektleiter Karsten Eins führte durch das Symposium.

Baustellenführung unter der Anna-Ebert-Brücke

Projektleiter Karsten Eins bei der Baustellenführung

Baustellenführung unterhalb der Königin-Editha-Brücke

Blick auf die Kaiser-Otto-Brücke - Standort Königin-Editha-Brücke

Baustellenführung am Randfeld Ost der Pylonbrücke

Blick in Richtung Zufahrt Kleiner Werder - Sperrung ab 3. Juli 2023

Umleitungsverkehr in Richtung Innenstadt - Zollbrücke

Königin-Editha-Brücke mit Dom im Hintergrund, 05/23

Gleisbau auf der Königin-Editha-Brücke, 05/23

Gleisbau - Anschlussstück Verkehrsanlage Heumarkt, 05/23

Blick auf Kaiser-Otto-Brücke vom Ostufer, 05/23

Anschluss Verkehrsanlage Heumarkt, 05/23

Das letzte 50 Tonnen Bauteil und Zuschauer*innen im Hintergrund.

Millimeter-Arbeit beim Einhub des letzten 50 Tonnen Bauteils

Das letzte große Bauteil schließt die Lücke nahezu.

Kaiser-Otto-Brücke mit Dom im Hintergrund

50 Tonnen Bauteil und Pylone im Hintergrund

Das Bauteil wird mit einem Schwerlastkran gehoben.

Blick vom östlichen Randfeld in Richtung Pylone

Das Bauteil ist fast an seinem Bestimmungsort angekommen.

Das vorletzte große Bauteil wird verschlossert.

Zahlreiche Zuschauer*innen standen auf der Anna-Ebert-Brücke.

Blick auf die Magdeburger Königin-Editha-Brücke im März 2023

Die Magdeburger Kaiser-Otto-Brücke mit Blick vom Pylon im März 2023

Neue Zollbrücke mit Magdeburger Dom im Hintergrund

Magdeburger Pylonbrücke mit dem Dom im Hintergrund

Am Ostufer muss am Sonntag gearbeitet werden.

Zufahrt von der Brücktraße zur Bandwirkerstraße, 02/23

Rückbau der Gleise in der Brückstraße, 02/23

Rückbau der Haltestelle in der Brückstraße, 02/23

Rückbau der Haltestelle und Gleise in der Brückstraße, 02/23

Das tonnenschwere Bauteil wird angehoben. 02/23

Behelfsbrücke für Fußgänger und Radfahrer, 02/23

Übergang zum neuen Anschluss in den Stadtpark, 02/23

Lückenschluss zwischen Flusspfeiler und Freivorbau, 02/23

Provisorischer Weg für Fußgänger und Radfahrer, 02/23

Abriss der alten Haltestelle in der Brückstraße, 02/23

Fuß- und Radweg auf der Neuen Strombrücke, 02/23

Blick auf die Pylonbrücke vom Ostufer, 02/23

Das Bauteil liegt an seinem Bestimmungsort. 02/23

Das Bauteil wird für den Einhub vorbereitet. 02/23

Noch 25 Meter Brückenbau bis zum Flusspfeiler. 02/23

Bauteil für Schuss 10 vor dem Einhub, 02/23

Arbeiten zur Sanierung der Neuen Strombrücke, 02/23

Bilder 2022

Die beiden Kräne zwischen Flusspfeiler und Widerlager Ost, 12/22

Hilfsstützen am Flusspfeiler für den Brückenbau, 12/22

Das Bauteil wird auf den Stützen abgesetzt. 12/22

Das Bauteil muss zwischen den Kränen hindurch. 12/22

Das Bauteil ist zwischen den Kränen hindurch. 12/22

Das 60 tonnenschwere Bauteil wird angehoben. 12/22

Blick zum Freivorbau der Pylonbrücke, 12/22

In Millimeter-Arbeit geht es zwischen den Kränen hindurch. 12/22

Gleisbauarbeiten zwischen Strombrücke und neuer Zollbrücke, 11/22

Jeweils 4 Seile sind schon gespannt. 11/22

Die Stahlbauteile für die Pylonbrücke werden miteinander verschweißt. 11/22

Der Dom zwischen den Seilen des Rückverankerungsfeldes, 11/22

Arbeiten am Übergang zur bestehenden Strombrücke, 11/22

Großbetonage am Widerlager des neuen Brückenzuges Magdeburg (Archiv 2021)

Blick auf die neue Zollbrücke Magdeburg vom Westufer aus

Spannen der Seile an der neuen Pylonbrücke Magdeburg

Arbeiten an der neuen Pylonbrücke mit Magdeburger Dom im Hintergrund

Widerlager der Westseite der neuen Pylonbrücke Magdeburg

Blick auf die im Bau befindliche neue Zollbrücke Magdeburg im Julie 2022

Neue Magdeburger Verkehrsanlage Richtung Cracauer Straße

Großbetonage der neuen Brücke in Magdeburg in den frühen Morgenstunden

Arbeit am Fundament für das östliche Widerlager, 07/22

Gespanntes Litzenbündelseil im Rückverankerungsfeld, 07/22

Verschalung für den Brückenpfeiler am Ostufer, 07/22

Vier Seile pro Pylon sind schon gespannt. 07/22

Pylonbrücke Magdeburg: Montage eines 50 Tonnen schweren Stahlteils als Vorbau

Einhub eines Stahlbauteils für Schuss 2 der neuen Pylonbrücke Magdeburg

Einhub Bauteil für Schuss 2 des Freivorbaus, 0622

Eines der 50 Tonnen schweren Bauteile, 06/22

Das Bauteil muss zwischen Kran und Seil gehoben werden. 06/22

Vorbereitungen für den Einhub mit dem Schwerlastkran, 06/22

Erster Halt an der bauzeitlichen Ersatzhaltestelle Heumarkt in Richtung Cracau, 06/22

Halt an der bauzeitlichen Ersatzhaltestelle Heumarkt, 06/22

Restarbeiten an der bauzeitlichen Ersatzhaltestelle Heumarkt, 06/22

Straßenbahn auf der neuen Verkehrsanlage Heumarkt, 06/22

Neue Straßenbahntrasse am Magdeburger Heumarkt

Die Teleskopmastbühne auf dem Weg nach oben, 05/22

Zwei Feuerwehrmänner fahren mit der Teleskopmastbühne hoch. 05/22

Die Teleskopmastbühne wird ausgefahren. 05/22

Teleskopmastbühne der Magdeburger Feuerwehr, 05/22

Blick auf die beiden Pylone mit den ersten vier Seilen, 05/22

Das Seil wird vom nördlichen Pylon heruntergelassen. 05/22

Der Höhenretter seilt sich am Pylon ab. 05/22

Der erste Höhenretter seilt sich ab. 05/22

Die ersten beiden Seile für den Überbau, 05/22

Die Höhenretter auf der Verbindungsbrücke zwischen den Pylonen, 05/22

Die Höhenretter fahren mit dem Fahrstuhl den Pylon hoch. 05/22

Erstes Litzenbündelseil im Rückverankerungsfeld, 05/22

Pylonbrücke mit den ersten vier Seilen, 05/22

Rettungsübung Feuerwehr auf der neuen Brücke, 05/22

Pylonbrücke mit Dom im Hintergrund, 05/22

Seile für den Überbau am Pylonkopf, 05/22

Am südlichen Pylon geht es mit dem Fahrstuhl hoch. 05/22

Betonage Gleistrasse auf neuer Zollbrücke, 05/22

Nahaufnahme Wappen Deutsches Reich, 03/22

Das erste Seil für die Pylonbrücke, 05/22

Das erste Seil ist rund 50 Meter lang. 05/22

Das Seil wird mithilfe eines Krans hochgezogen. 05/22

Das erste Seil wird im nördlichen Pylon verankert. 05/22

Das erste Seil für den nördlichen Pylon, 05/22

Gepflasterter Geh- und Radweg neue Verkehrsanlage Heumarkt, 04/22

Provisorischer Schutz der neu gepflanzten Bäume, 04/22

Über einen Fahrstuhl geht es hoch und runter. 04/22

Arbeiten am neuen Gleisdreieck Heumarkt, 04/22

Arbeiten an der neuen Straße in den Stadtpark, 04/22

Arbeiten auf der neuen Zollbrücke, 04/22

Baumpflanzungen in der Cracauer Straße, 04/22

Blick vom Heumarkt in Richtung Pylone, 04/22

Blick von der Ufermauer in Richtung Pylone, 04/22

Bohrpfahlarbeiten am Ostufer/Turmschanzenstraße, 04/22

Einrüsten der Pylone für die Montage der Seile, 04/22

Rückbau des Gerüsts in luftiger Höhe, 03/22

Der Betonbau für die Pylone ist abgeschlossen. 03/22

Die fertigen Pylone der neuen Brücke, 03/22

Provisorischer Weg durch die Baustelle zur Brückstraße, 02/22

Schwerlastkran zwischen den beiden Pylonen, 02/22

Abbrucharbeiten in der südlichen Turmschanzenstraße, 02/22

Befestigung der Aufhängung am Stahlbauteil, 02/22

Bei den Abbrucharbeiten sind auch alte Gebäude-Überreste zum Vorschein gekommen. 02/22

Blick auf Beginn Freivorbau mit Dom im Hintergrund, 02/22

Das erste Stahlbauteil für den Freivorbau, 02/22

Der Hub des 50 Tonnen schweren Bauteils beginnt. 02/22

Das Stahlbauteil muss zwischen den Pylonbeinen hindurch gehoben werden. 02/22

Einhub des ersten Bauteils vom Schuss 1, 02/22

Einhub des Unterfahrgerüsts für die Arbeiten an der neuen Brücke, 02/22

Hub des Stahlbauteils zwischen die beiden Pylonbeine, 02/22

Provisorischer Weg durch die Baustelle nach Cracau, 02/22

Anschlussstück zur Straßenbahn in der Magdeburger Brückstraße, 12/21

Gigant: 11 Meter lange und 60 Tonnen schwere Ankerbox für finale Brückenhöhe

Die Ankerbox wird mit 2 Kränen von der Waagerechten in die Senkrechte gehoben

Arbeiter befestigen die 60 Tonnen Ankerbox an Stahlseilen für den Spezialkran

Schwerlasttransporter mit 60t schwerer Ankerbox für Magdeburger Pylonbrücke

60 Tonnen Ankerbox mit 10 Tonnen Takelage: 70 Tonnen in 60 Meter Höhe

Einhub der Ankerbox auf etwa 60 Meter Höhe

Südliches Pylonbein der Magdeburger Pylonbrücke über die Alte Elbe

Millimetergenau: Einhub der Ankerbox auf den Pylon der neuen Magdeburger Brücke

Blick von der Zollbrücke Magdeburg auf den tonnenschweren Einhub der Pylonköpfe

Die Ankerbox hängt am Schwerlastkran, 01/22

Bilder 2021

Tonnenschwere Pylonköpfe werden auf die neue Magdeburger Brücke gesetzt

Arbeiten an der Fahrdrahtanlage der Magdeburger Straßenbahn im Bereich Heumarkt

Neue Verkehrsanlage Magdeburg Heumarkt mit extra geschaffener Bodenerhöhung

Neue Straßenbahntrasse mit Blick auf das Landesarchiv

Provisorische Verkehrsführung Magdeburger Brückstraße sichert Verkehrsfluss

Die seit 10.12.2021 für den Kfz-Verkehr freigegebene Brückstraße, 12/21

Arbeiten an der Oberleitung am Übergang zur Cracauer Straße, 12/21

Neue Straßenbahntrasse in Richtung Cracau, 12/21

Neues Gleisdreieck am Heumarkt mit Pylonbeinen im Hintergrund, 12/21

Arbeiten auf der neuen Zollbrücke, 12/21

Aufschüttung vor dem Überbau der Pylonbrücke, 12/21

Die Betonfertigteilplatte wird angehoben. 12/21

Die Betonfertigteilplatten lagern westlich der Zollbrücke. 12/21

Der Schwerlastkran hebt eine Betonfertigteilplatte auf die Zollbrücke. 12/21

Eine Betonfertigteilplatte wird eingehoben. 12/21

Betonmischer beim Befüllen der Betonpumpe, 11/21

Der frische Beton wird mit Rüttlern bearbeitet, um Lufteinschlüsse zu vermeiden. 11/21

Großetonage für die neue Pylonbrücke, 11/21

Verteilen des Frischbetons im Überbau, 11/21

Vogelperspektive auf den Überbau der neuen Pylonbrücke, 10/21

Großbetonage Westhälfte Überbau der neuen Pylonbrücke, 10/21

Widerlager West und Pylonbeine der neuen Brücke über die Alte Elbe Magdeburg

40 Tonnen Ankerbox kurz vor dem Aufsetzen auf den Pylon, 10/21

Das 40 Tonnen Stahlbauteil wird in die Luft gehoben. 10/21

Die Ankerbox wird mithilfe des Krans hochgezogen. 10/21

Einhub der Ankerbox auf den nördlichen Pylon, 10/21

Einhub der Ankerbox im Morgengrauen, 10/21

Hub über den Überbau der neuen Pylonbrücke, 10/21

Schwerlastkran, Turmdrehkran und die beiden Pylone vor dem Einhub, 10/21

Trage für den Verunfallten wird übergeben. 10/21

Das Opfer wird zum Rettungswagen gebracht. 10/21

Der Verunfallte wird an Land gebracht. 10/21

Der Verunglückte wird ins Boot gehoben. 10/21

Der Verunglückte wird von der Wasserrettung geborgen. 10/21

Wasserrettungsübung in der Zollelbe, 10/21

Auswertung der Rettungsübung an der Zollbrücke, 10/21

Einsatzfahrzeuge an der Baustellenzufahrt auf dem Werder, 10/21

Einsatzfahrzeuge auf der Baustelle, 10/21

Erfolgreiche Wasserrettung - Opfer wird vom Rettungsdienst betreut, 10/21

Rettungsübung an der neuen Zollbrücke, 10/21

Wasserrettung der Feuerwehr Magdeburg, 10/21

Wasserrettung Magdeburger Feuerwehr, 10/21

Wasserrettungsübung an der neuen Zollbrücke, 10/21

Betonage Schuss 10 nördlicher Pylon, 09/21

Gruppenfoto auf dem nördlichen Pylon, 09/21

Bau der Gleistrasse in Richtung Brückstraße, 09/21

Bau der Straßenbahntrasse in Richtung Cracauer Straße, 09/21

Blick auf die Pylonbeine der neuen Brücke über die Alte Elbe, 09/21

Bohrpfahlgründungen am Ostufer der Alten Elbe, 09/21

Herstellung der Pylonbeine mittels Kletterrüstung, 09/21

Kletterschalung an den Pylonbeinen, 09/21

Straßenbahntrasse bis zum Anschlussstück zur Cracauer Straße, 09/21

Widerlager Ost der neuen Zollbrücke, 09/21

Arbeiten am neuen Gleisdreieck Heumarkt, 09/21

Blick auf die neue Zollbrücke vom Ostufer aus, 09/21

Blick vom Widerlager West Zollbrücke in Richtung Pylonbrücke, 09/21

Bagger auf dem Doppeldurchlass am Prester See Magdeburg

Pylonbeine der neuen Strombrücke Magdeburg mit Kletterschalung

Betonmischer auf dem Weg zur Baustelle, 09/21

Die Betonmischer lieferten im Minutentakt. 09/21

Großbetonage am Ersatzneubau Strombrücknezug, 09/21

Großbetonage Widerlager Ost neue Zollbrücke, 09/21

Historische Straßenbahn auf der Anna-Ebert-Brücke, 09/21

Historische Straßenbahn auf der Zollbrücke, 09/21

Pylonbeine und Turmdrehkran mit Dom im Hintergrund, 09/21

Vom Betonmischer über die Betonpumpen ins Widerlager, 09/21

Gleich drei Betonpumpen waren im Einsatz. 09/21

Historische Straßenbahn in Richtung Cracau, 09/21

Ersatzhaltestelle Anna-Ebert-Brücke, 08/21

Mithilfe der Kletterschalung werden die Pylonbeine betoniert. 08/21

Neue Zollbrücke mit Dom im Hintergrund, 08/21

Neue Zollbrücke mit Pylonbeinen im Hintergrund, 08/21

Gleisbau in Richtung Cracauer Straße, 08/21

Baufeld Heumarkt mit Pylonbeinen im Hintergrund, 06/21

Kletterschalung für die Pylonbeine, 06/21

Neue Zollbrücke mit Dom im Hintergrund, 06/21

Pylonbeine und Turmdrehkran am Westufer der Alten Elbe, 06/21

Trassenbau in Richtung Brückstraße, 06/21

Trassenbau in Richtung Cracauer Straße, 06/21

Widerlager West und Pylonbeine der neuen Pylonbrücke, 06/21

Widerlager Ost der neuen Zollbrücke, 06/21

Arbeiten am Widerlager West Pylonbrücke, 06/21

Betonmischer und Betonpumpen im Einsatz, 06/21

Blick auf neue Zollbrücke mit Dom im Hintergrund, 06/21

Bohrpfahlarbeiten für das Widerlager Ost Pylonbrücke, 06/21

Großbetonage Widerlager West Pylonbrücke, 06/21

Höhenrettungsübung auf der Brückenbaustelle, 05/21

75 m hoher Turmdrehkran auf der Brückenbaustelle, 05/21

Ankunft der Feuerwehr auf der Baustelle, 05/21

Die Höhenretter kommen am Turmdrehkran an. 05/21

Die Höhenretter lassen das Seil herunter. 05/21

Feuerwehrmänner am Fuß des Krans im Einsatz, 05/21

Die Höhenretter bereiten sich vor. 05/21

Höhenretter und Opfer kommen unten an. 05/21

Höhenretter und Opfer seilen sich vom Kran ab. 05/21

Höhenretter und Opfer seilen sich ab. 05/21

Bauwerksprüfung mit Untersichtgerät, 05/21

Bauwerksprüfung Neue Strombrücke mit einem Untersichtgerät, 05/21

Bauwerkspürfung auf der Nordseite der Neuen Strombrücke, 05/21

Turnusgemäße Bauwerkspüfung der Neuen Strombrücke, 05/21

Umleitung des Kfz-Verkehrs auf die Überholspur, 05/21

Untersichtgerät am Westufer im Einsatz, 05/21

Einhub des Wappensteins auf der Nordseite der Anna-Ebert-Brücke, 05/21

Pylonsockel und Widerlager der neuen Brücke über die Alte Elbe, 05/21

Spezialkran am Ostufer der Anna-Ebert-Brücke, 05/21

Spezialkran zum Einhub des tonnenschweren Wappensteins, 05/21

Vorbereitungen für das Widerlager Ost der neuen Pylonbrücke, 05/21

Wappenstein Mecklenburg wieder an seinem Platz, 05/21

Wappenstein Mecklenburg mit Kuhkopf, 05/21

Widerlager West der neuen Zollbrücke mit Dom im Hintergrund, 05/21

Widerlager West der neuen Zollbrücke, 05/21

Blick auf die Arbeiten am neuen Brückenzug, 05/21

Einhub des Wappensteins am Ostufer der Anna-Ebert-Brücke, 05/21

Arbeiten an der neuen Zollbrücke am Ost- und Westufer, 04/21

Betonage Widerlager West der neuen Zollbrücke, 04/21

Blick auf das westliche Widerlager mit Dom im Hintergrund, 04/21

Blick auf die Rahmenecken der neuen Zollbrücke am Ostufer, 04/21

Dammaufschüttung neue Verkehrsanlage Heumarkt, 03/21

Westliches Widerlager der neuen Zollbrücke mit Dom im Hintergrund, 03/21

Arbeiten am Widerlager West der neuen Zollbrücke, 03/21

Anschlussstelle neue Verkehrsanlage Heumarkt an bestehende Brückstraße, 03/21

Blick auf den neuen Brückenzug in Richtung Innenstadt, 03/21

Der Löwe beim Verladen auf dem Bauhof Nord, 03/21

Die drei Löwen der Anna-Ebert-Brücke, 03/21

Die drei Löwen aus Magdeburg in Naumburg, 03/21

Großbetonage für das Widerlager der Pylonbrücke, 02/21

Fundament für das Widerlager der neuen Zollbrücke, 02/21

Über diesen Weg fahren die Betonmischfahrzeuge die Baustelle an. 02/21

Stahlbauteil für die neue Zollbrücke, 02/21

Stahlbauteile für die neue Zollbrücke, 02/21

Großbetonage für die neue Pylonbrücke, 02/21

Zwei Betonpumpen sind gleichzeitig im Einsatz. 02/21

75 Meter hoher Turmdrehkran für den Pylonpfeiler, 01/21

Der Schwerlastkran mit Dom im Hintergrund, 01/21

Die Rahmenecke wird mittels Schwerlastkran angehoben. 01/21

Die zweite Rahmenecke wird eingehoben. 01/21

Einhub der Rahmenecke mit Turmdrehkran im Hintergrund. 01/21

Erste Rahmenecke am Ostufer der neuen Zollbrücke, 01/21

Rahmenecke der neuen Zollbrücke mit Dom im Hintergrund, 01/21

ENB SBZ Bilder 2020

Letzte Großbetonage in 2020 am 17. Dezember 2020

Großbetonage für das Widerlager West der neuen Zollbrücke, 12/2020

Beton für das Widerlager West der neuen Zollbrücke, 12/2020

Großbetonage für den neuen Brückenzug, 12/2020

Großbetonage für die neue Zollbrücke, 12/2020

Blick auf das Fundament für den Pylon, 12/2020

Pylonfundament für die neue Brücke über die Alte Elbe, 12/2020

Dritte Großbetonage am 27. und 28. November 2020

Großbetonage für das Widerlager Ost der neuen Zollbrücke, 11/2020

Arbeiten am Fundament für das Widerlager West der neuen Zollbrücke, 11/2020

Zwei Betonpumpen waren im Einsatz. 11/2020

Blick in die Baugrube für das Widerlager Ost, 11/2020

Zweite Großbetonage am 16. und 17. November 2020

Blick auf die Großbetonage für das Widerlager West der neuen Pylonbrücke, 11/2020

2. Großbetonage für das Fundament Widerlager West, 11/2020

Die zwei Betonpumpen im Einsatz, 11/2020

Das Betonmischfahrzeug fährt an die Pumpe heran. 11/2020

Eine der zwei Betonpumpen für die Großbetonage, 11/2020

Bewehrungsstahl für das Fundament, 11/2020

Blick durch das Bewehrungsgeflecht auf den frischen Beton, 11/2020

Mithilfe einer Betonpumpe wird der Beton eingebracht. 11/2020

Aktuelle Arbeiten auf dem Werder Oktober 2020

Blick auf die Arbeiten für den neuen Brückenzug auf dem Werder, 10/2020

Arbeiten am Fundament für den Pylon der neuen Brücke über die Alte Elbe, 10/2020

Blick auf die Anna-Ebert-Brücke, 10/2020

Abstrahlarbeiten am Fundament für das westliche Widerlager der neuen Pylonbrücke, 10/2020

Arbeiten am Fundament für das östliche Widerlager der neuen Brücke über die Zollelbe,10/2020

Vorbereitungen für das Fundament des westlichen Widerlagers der neuen Brücke über die Zollelbe,10/2020

Großbetonage am 23. und 24. Oktober 2020

Strombrückenzug Magdeburg Betonlieferung

Strombrückenzug Magdeburg Dom im Hintergrund

Revitalisierung des Prester Sees abgeschlossen im September 2020

Prester See mit dem Magdeburger Dom im Hintergrund

Maulprofildurchlass zwischen der Alten Elbe Magdeburg und dem Prester See

Maulprofildurchlass im Norden des Prester Sees Magdeburg

Blick vom Doppeldurchlass zur Alten Kirche in Prester

Zuleitergraben von der Stromelbe zum Prester See

Zuleitergraben von der Stromelbe Magdeburg

Spatenstich am 24. Februar 2020

Minister Webel, Oberbürgermeister Dr. Trümper und Jörg Laue beim Spatenstich

Spaten im Sandhaufen vor Baugroßgeräten für den neuen Strombrückenzug

R. Quickenstedt, U. Heiland, J. Laue, OB Dr. Trümper, Verkehrsminister T. Webel

Bauhelme auf einem Tisch vor Baugroßgeräten und dem Projektschild

v.l.n.r.:T. Webel, Oberbürgermeister Dr. Trümper, J. Laue, U. Heiland

Besuchermenge und Medienvertreter bei der Rede zum symbolischen Spatenstich

Viele Medienvertreter im Interview mit Oberbürgermeister Dr. Trümper

Oberbürgermeister Dr. Trümper im Interview mit dem MDF1

Schubkarre vor und Spaten im Sandhaufen vor dem offiziellen Baubeginn

Zahlreiche Gäste vor wehenden Fahnen zum Baustart des neuen Strombrückenzuges

Visualisierungen

Mit einem Klick auf die Grafik kommen Sie zum animierten 3D-Modell des Brückenzuges.

Visualisierungen und Flyer zum Bauvorhaben

Vogelperspektive auf den neuen Strombrückenzug in Magdeburg

Bereich zwischen Anna-Ebert-Brücke (links) und neuer Pylonbrücke (rechts)

Auf der neuen Pylonbrücke in Richtung Innenstadt

Bereich zwischen Zollbrücke (links) und einhüftigem Rahmen (rechts)

Anna-Ebert-Brücke (links) und neue Pylonbrücke (rechts)

Platz zwischen Anna-Ebert-Brücke (rechts) und neuer Pylonbrücke (links)

Künftige Gestaltung und Verkehrsführung am Heumarkt

Bereich zwischen einhüftigem Rahmen (links) und Zollbrücke (rechts)

Künftige Verkehrsführung mit neuer Zufahrt zum Stadtpark

Draufsicht auf den neuen Brückenzug in Richtung Innenstadt

Haltestelle auf der neuen Zollbrücke Richtung Cracau

Bestandsbauwerke und Umland

Zu den Bestandsbauwerken gehören die denkmalgeschützte Anna-Ebert-Brücke, die Zollbrücke sowie die bestehende Neue Strombrücke. Letztere wird an den Ersatzneubau angeschlossen. Unter den jeweiligen Reitern können die Bildergalerien zu den Bestandsbauwerken abgerufen werden. Mit einem weiteren Klick auf das Umfeld können Sie sich einen Eindruck von der Umgebung verschaffen.

Anna-Ebert-Brücke

Die 1882 in Betrieb genommene Anna-Ebert-Brücke wird mit Fertigestellung und Inbetriebnahme des "Ersatzneubaus Strombrückenzug" vom Durchgangs- und Straßenbahnvekehr entkoppelt und kann dann denkmalgerecht saniert werden. Seit 2016 werden Maßnahmen zur Notsicherung des Bauwerks durchgeführt. Weitere Arbeiten erfolgen an den Nebenbauteilen oder der Bauzier.

Löwenzusammenführung an der Anna-Ebert-Brücke am 5. Februar 2020

Zusammenführung der beiden Löwen an der Anna-Ebert-Brücke

Der stark verwitterte Löwe aus dem Lapidarium Alt Salbke

Löwentransport aus dem Lapidarium Alt Salbke, 05022020 (2)

Transport des Löwen durch die Bauhütte Naumburg

Letzter Queranker zur Notsicherung gesetzt am 19. Dezember 2019

Spannen des letzten Querankers zur statischen Sicherung der Anna-Ebert-Brücke

Dr. Johannes Bach zeigt den zuletzt gespannten Queranker der Anna-Ebert-Brücke.

Bauzier der Anna-Ebert-Brücke: Stein mit Kopf

Pfeiler und Gewölbebogen der Anna-Ebert-Brücke

Querverspannungen der Gewölbebögen der Anna-Ebert-Brücke

Wappensteine der Anna-Ebert-Brücke zurück am 27. November 2019

»Einfädeln« der Löwen in den Gerüstkäfig

Wappenstein kurz vor dem Ziel am Pfeiler 9 Nord

Feinausrichtung auf dem Sockel, fast geschafft

Der Pfeiler 8 auf der Nordseite hat einen neuen Wappenstein.

Pfeiler 9 Nordseite: Tierkreiszeichen Skorpion

Aufstellen des rekonstruierten Wappensteins Schleswiger Doppellöwe Pfeiler 8 Nord

Der Wappenstein des Widerlagers Südost am Haken

Ein Löwe wird geborgen am 28. August 2019

Der Löwe wird auf die Baustelle neben die Brücke transportiert.

Der Löwe nach dem erfolgreichen Transport

Der Löwentransport an der Anna-Ebert-Brücke mit dem Dom im Hintergrund

Der Löwe verlässt seinen Platz auf der Brücke.

Der Löwe wird für den Transport gesichert.

Der Löwe noch an seinem angestammten Platz auf der Brücke

Der erfolgreiche Löwentransport kurz vor dem Abschluss

Bilder Anna-Ebert-Brücke 2014 bis 2018

Der zweite Kran für die Anna-Ebert-Brücke am 31. Juli 2018

Ein zweiter Kran für die Arbeiten an der Anna-Ebert-Brücke

Der vormontierte Ausleger wird eingehoben.

Der Ausleger wird in 2 Teilen angeliefert.

Die Platzenunterlagen für den Kran sind vorbereitet.

Der für den mobilen 200t-Kran vorbereitete Baugrund wird auf Tragfähigkeit geprüft

Neuer Wappenstein für die Anna-Ebert-Brücke am 26. April 2018

Statische Sicherung seit Juli 2017 in der 2. Bauphase

Arbeiten zur statischen Sicherung der Anna-Ebert-Brücke

Das dritte und vierte Gewölbe der Anna-Ebert-Brücke

Eines der Wappen, die die Brücke schmücken

Die Enden der quer verspannten Anker werden später noch abgedeckt.

In den bereits fertiggestellten Gewölben wurden auch die Öffnungen als Unterschlupf für die Wasserfledermäuse wieder hergestellt.

Das bereits fertiggestellte vierte Gewölbe

Funde auf der Baustelle an der Anna-Ebert-Brücke

Dritte Sprengkammer geöffnet und beräumt am 23. September 2016

Das Team vor dem Einsatz an Sprengkammer 3

Sprengstoff aus der dritten Sprengkammer

Beim Sichern der dritten Sprengkammer nach Beräumung

Weiterer Kampfmittelfund am 18. September 2016

Blick aus der Sprengkammer in den Schacht zur Befüllung von oben

Kampfmitteldverdacht am 13. September 2016

Das Team vor dem Einsatz: Olaf Machnik, Torsten Kresse, Bernd Rose

Elbwiese bei Nacht (im Hintergrund die Kanonenbahnbrücke)

Fundament für den Kran am 22. August 2016

Konsistenzprüfung des Frischbetons durch Ausbreitversuch (Klapppern)

Arbeiten in der 1. Bauphase am 15. August 2016

Die Bohrung für den Vertikalanker ist voll

Virtueller Rundflug 2. Oktober 2015

Bauwerksuntersuchung am 10. Juni 2015

Begutachtung des ersten Untersuchungsfeldes

Auf dem Weg zum ersten Untersuchungsfeld

Bau des Hilfsdamms an der Anna-Ebert-Brücke

Der Hubsteiger trägt auch den Fotografen

Dokumentation am 5. Mai 2015

Die Drohne als großer Vogel über der Brücke

So entstand das Top-Foto für die Volksstimme vom 2.5.15

Norman Hallermann von gmtib beim Fotografieren mit Gondoliere

Norman Hallermann und Pilot Christian Ahrend bei der Flugvorbereitung

Dr.Bach bei der Zustandserfassung von Land

Frau Bendigs von der Volksstimme interviewt

Die Drohne vor einer Passmarke an einem Pfeiler

Im April 2015 hat das Weimarer Ingenieurbüro GMTIB in Kooperation mit dem Ingenieurbüro BACH+BACH, Pretzien, zum Zwecke der Bauwerksuntersuchung die Anna-Ebert-Brücke mit einer Drohne beflogen.

Untersuchung der Brücke am 26. Oktober 2014

Brückenuntersichtgerät zur Untersuchung der Anna-Ebert-Brücke

Zollbrücke

Die 1882 in Betrieb genommene Zollbrücke ist bereits aufwändig restauriert worden. Sie wird nach Inbetriebnahme der neuen Brücken vom Durchgangs- und Straßenbahnvekehr entlastet und kann dadurch noch weitere Jahrzehnte so erhalten bleiben.

Blick durch einen der Gewölbebögen der Zollbrücke, 2014

Neue Strombrücke

Die 1965 eingeweihte Neue Strombrücke wird im Rahmen des Bauvorhabens saniert und erhält auf der Ostseite neue Widerlager.

Bauwerksprüfung 2015

Verkehrssituation, 2014

Verkehrssituation auf der Neuen Strombrücke, 2014

Umfeld

Blick auf die Haltestelle auf dem Werder, 2014

Vorbereitende Arbeiten

Bereits 2014 wurden erste Untersuchungen des Baugrunds für die künftigen Verkehrsanlagen durchgeführt. Es folgten ab 2017 umfangreiche Kampfmittelsondierungen der Baufläche. Im Februar 2018 wurde mit den Rodungsarbeiten für den Ersatzneubau begonnen. Natürlich gehören auch die Bauwerksuntersuchungen der Bestandsbauwerke zu den vorbereitenden Arbeiten. Diese sind jedoch unter dem einzelnen Bauwerk zu finden.

Kampfmittelsondierungen im Jahr 2017

Elektromagnetische Sondierung mittels Messwagen mit Feldgenerator und GPS, 2017

Baugrunduntersuchungen im Jahr 2014

Baugrunduntersuchung der künftigen Verkehrsanlagen, 2014

Baugrunduntersuchungen am Heumarkt, 2014

Baugrunduntersuchung Bastion Kronprinz, 2014

Öffentlichkeit

Die Öffentlichkeit wurde von Beginn an und wird auch künftig in das Bauprojekt einbezogen. Die Bildergalerien bilden einige der vergangenen Öffentlichkeitstermine ab.